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Escape de serie original Yamaha TZR 50

150,00 

Puntos clave del recambio:

  • Uso principal: Ideal para superar la ITV o recuperar el sonido original de fábrica.

  • Estado estético: Presenta óxido superficial en el colector y marcas de uso (ver fotos), pero sin fugas ni perforaciones.

  • Componentes: Incluye sistema completo (colector y silencioso original).

  • Compatibilidad: Específico para Yamaha TZR 50 con motor Minarelli AM6.

  • Instalación: Directa a los soportes de serie, sin necesidad de adaptar la carburación.

Disponibilidad: 1 disponibles

Este escape de serie Yamaha TZR 50 es un recambio original recuperado, esencial para quienes necesitan devolver su motocicleta a las especificaciones de fábrica o superar la inspección técnica de vehículos (ITV). Se trata de un sistema completo que incluye el colector y el silencioso, conservando la retención y el sonido homologado original de la marca.

Estado y detalles del recambio

En VAYAFABA apostamos por la transparencia. Al ser una pieza de desguace verificado, este escape de serie Yamaha TZR 50 presenta las siguientes características:

  • Integridad: El sistema es totalmente funcional y no presenta fugas ni perforaciones estructurales.

  • Acabado exterior: Como se observa en las fotografías, el cuerpo del colector presenta marcas de óxido superficial y restos de carbonilla propios de su uso previo. No obstante, el metal mantiene su rigidez.

  • Silencioso: Conserva su carcasa metálica y la salida de gases en buen estado, garantizando un funcionamiento silencioso y acorde a la normativa.

  • Conexiones: La boquilla de entrada al cilindro está revisada para asegurar un ajuste correcto con la junta del motor.

Compatibilidad e Instalación

Este escape de serie Yamaha TZR 50 está diseñado específicamente para los modelos con motor Minarelli AM6 utilizados por Yamaha. Su instalación es «plug and play», utilizando los soportes de fábrica sin necesidad de adaptaciones ni cambios en la carburación que suelen requerir los escapes de competición.

Recomendamos limpiar la superficie del colector y, si se desea un acabado renovado, aplicar una capa de pintura anticalórica negra. Es la opción más económica y fiable frente a la compra de una pieza nueva o réplicas sin homologar.

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