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Depósito de gasolina Yamaha FZR 1000 EXUP 1991 – Blanco/Llamas SRD (Para restaurar)

150,00 

Depósito de combustible original para Yamaha FZR 1000 EXUP (1991). Pieza metálica con personalización de época «SRD Radical».

  • Incluye: Tapón de gasolina original.

  • Estado: Para restaurar (pintura con roces y marcas de uso).

  • Estética: Diseño blanco con llamas rojas/negras (Tuning clásico 90s).

  • Compatibilidad: Específico para el chasis 3LF / 3GM de la versión EXUP.

Ideal para proyectos de restauración que busquen una base sólida con accesorios difíciles de encontrar por separado.

Disponibilidad: 1 disponibles

Depósito de combustible Yamaha FZR 1000 EXUP (1991) – Diseño SRD Radical

Ponemos a la venta este depósito de gasolina para Yamaha FZR 1000 EXUP, compatible con el modelo de 1991 (generación 3LF / 3GM). Se trata de una pieza metálica original que cuenta con una personalización de época: pintura blanca con gráficos de llamas rojas y negras y el logotipo «SRD 100% Radical».

Estado y conservación: Esta pieza se cataloga para restaurar debido a su estado estético y tiempo de almacenamiento. Es una base sólida para quienes buscan un recambio original difícil de encontrar en el mercado de desguace actual.

  • Exterior: La pintura presenta roces, saltos y marcas de uso. Incluye anotaciones manuscritas («EXUP 1000 91») que confirman su procedencia.

  • Interior: Requiere inspección y el tratamiento habitual de limpieza y sellado de depósitos clásicos para garantizar una carburación limpia.

  • Componentes: Este tanque incluye el tapón de combustible original, lo que supone un ahorro importante en la búsqueda de componentes sueltos.

Especificaciones técnicas:

  • Compatibilidad: Yamaha FZR 1000 EXUP años 1989-1994 (optimizado para el modelo 1991).

  • Material: Acero original Yamaha.

  • Referencia de estilo: Tuning clásico años 90 (SRD Radical).

Consejos de restauración para Motos VAYAFABA

Dada la exclusividad de las piezas para la FZR 1000 EXUP, recomendamos a los restauradores:

  1. Decapado completo: Eliminar la pintura actual para verificar la ausencia de picaduras bajo las llamas.

  2. Tratamiento de estanqueidad: Aplicar resina epoxi interior tras una limpieza con cadena o desoxidante.

  3. Recuperación de componentes: Revisar la junta del tapón incluido para asegurar un cierre hermético tras el pintado.

Este depósito es una oportunidad excelente para recuperar una de las motos más potentes de su era con un componente estructural genuino.

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