Depósito de combustible original para Suzuki GSX-R 750 (2000) – Edición Corona Alstare
Ponemos a la venta este depósito gasolina Suzuki GSXR 750 amarillo, una pieza icónica para los amantes de las «Gixxer» de principios de los 2000. Este tanque conserva la llamativa decoración inspirada en el equipo Alstare de Superbikes, con el gráfico del personaje de Corona Extra, lo que lo convierte en un recambio muy buscado para restauraciones de época o preparaciones de circuito con estética retro-racing.
Características principales:
Compatibilidad: Diseñado específicamente para la Suzuki GSX-R 750 del año 2000. También es compatible con ciertos modelos de GSX-R 600 de la misma generación (consultar anclajes).
Material: Fabricado en acero original de alta resistencia.
Estética: Color amarillo vibrante con vinilos de época y gráficos personalizados.
Estado: Se trata de una pieza usada. Presenta una abolladura visible en el lateral derecho y marcas superficiales de uso (ver fotos detalladas). Es una base ideal para reparar o para usar en motos de entrenamiento/circuito donde la estética de colección no sea la prioridad.
Detalles técnicos:
Boca de llenado: Estándar para tapones originales de Suzuki de 4 o 5 tornillos (según versión).
Componentes: Se vende exclusivamente el cuerpo del depósito.
Accesorios: No incluye tapón de gasolina, bomba de combustible ni tornillería de montaje.
Instalación y Consejos de Restauración
La instalación del depósito gasolina Suzuki GSXR 750 amarillo es sencilla si conservas los herrajes originales de tu motocicleta. Al ser una pieza que ha estado almacenada, recomendamos encarecidamente realizar los siguientes pasos antes de su puesta en marcha definitiva:
Tratamiento interno: Dada la antigüedad de estos tanques de acero, es aconsejable verificar si requiere un tratamiento tipo Tanker o resina epoxi para sellar posibles poros internos y garantizar que no llegue suciedad a los inyectores.
Sustitución de juntas: Al trasladar tu bomba de gasolina vieja a este depósito, instala siempre una junta nueva para evitar pérdidas de presión en el circuito de inyección.
Ajuste de silentblocks: Asegúrate de que las gomas delanteras y el tornillo pasante trasero asienten correctamente para evitar que el metal roce con el chasis.
Este depósito representa una oportunidad excelente para recuperar la estética de competición de una de las mejores Superbikes de la historia sin recurrir a carenados de fibra genéricos.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.