Bomba de Embrague Hidráulico con Depósito Separado y Maneta Negra

90,00 

Bomba de embrague hidráulico con depósito separado y maneta negra original.

  • Funcionalidad: Accionamiento suave y preciso para sistemas hidráulicos.

  • Compatibilidad: Universal para manillares estándar de 22 mm.

  • Estado: Recambio original revisado, con marcas de uso normales que no afectan a su rendimiento.

  • Estética: Depósito independiente tipo «racing», ideal para restauraciones o preparaciones.

Recambio verificado en VAYAFABA. Si buscas un tacto de embrague profesional y la fiabilidad del componente de origen, esta es tu pieza.

Disponibilidad: 1 disponibles

Bomba de embrague depósito separado para motos clásicas

En VAYAFABA ofrecemos esta bomba de embrague depósito separado, un componente esencial para motocicletas que requieren un tacto suave y preciso. Por lo general, este tipo de piezas aparecen en modelos deportivos, donde la comodidad en la maneta resulta clave para una conducción fluida tanto en carretera como en ciudad.

Hemos recuperado y verificado este recambio original en nuestras instalaciones para garantizar su calidad. Además, al contar con un sistema de depósito independiente, este accesorio facilita el mantenimiento del fluido. Por otra parte, ofrece esa estética «racing» que tantos usuarios buscan para sus restauraciones de los años 80 y 90.

Ventajas de este sistema hidráulico

La principal virtud de este mecanismo reside en la consistencia que ofrece bajo presión. Por esta razón, el diseño del conjunto permite una inspección visual rápida del líquido sin usar herramientas.

  • Compatibilidad: Es apta para manillares estándar de 22mm de diámetro.

  • Acabado: Presenta una maneta negra ergonómica con tratamiento anticorrosión original.

  • Estado: El componente está listo para montar y no presenta fugas.

Instalación y purgado del circuito

Si decides montar este repuesto, debes realizar un purgado concienzudo. Por consiguiente, si queda aire en el circuito, el tacto será esponjoso y poco eficaz. Por lo tanto, recomendamos usar líquido DOT 4 nuevo para proteger los retenes internos.

Nosotros revisamos cada anclaje y cada rosca para asegurar un montaje perfecto. Al elegir piezas originales, garantizas que el material soporte mejor las vibraciones que las copias modernas. En consecuencia, mantendrás la seguridad que tu motocicleta clásica merece.

Si necesitas fotos adicionales o quieres confirmar la rosca del latiguillo, contacta con nosotros. Estamos aquí para ayudarte a terminar tu proyecto de restauración con éxito.

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